一个新的“绿色”飞机外部画系统在开发PPG公司的航空涂料业务显示耐腐蚀与流程使用铬酸预处理和引物以及简单应用程序比替代对环境负责的系统。
PPG航空航天双组份描写/重新绘制过程包含了一个新的基于纳米技术和表面环氧底漆附着力促进剂的PPG制造在波音公司的许可下,根据艾伦•Schoeder PPG航空商业涂料全球市场经理。
“在盐雾和丝状腐蚀测试、金属表面保护新Desoprime h CA 7502高固体表面环氧底漆显示相同的耐蚀性与镀铬酸引物,“Schoeder说。PPG航空对环境负责的底漆预计今年将有资格在波音公司,他补充说。
埃尔多拉多附着力促进剂(EAP-9)使用波音Boegel技术证明分许可,Schoeder说,使分提供机身制造商和第三方画家一个易于使用,得到价格有竞争力的转化膜。
“EAP-9应用于剥铝机身和允许干燥,然后Desoprime h CA 7502底漆,“Schoeder说。“铬酸过程中,化学冲洗掉,把有害物质冲洗水。与另一个双组份涂料、转换与EAP-9只需要一个应用程序,不需要机械擦伤。”
当EAP-9使用埃尔多拉多除锈剂和增白剂EAC-8,导致金属腐蚀阻类似于电阻使用铬酸盐的化学物质,通过流程Schoeder说。
“PPG航空将提供一个完整的、易于应用,绿色描写/重新油漆涂料系统,满足外部航空航天环境的严酷,“Schoeder说。
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