Carbon Motors Corporation是一家专注于高度特定任务的国土安全公司:开发、制造、分销和服务世界上第一辆专用执法巡逻车。Carbon Motors ' E7 '执法车辆将是世界上第一辆拥有100%漆膜热塑性塑料外观的汽车，由Soliant, LLC公司的Fluorex®漆膜开发。国土安全公司宣布计划在美国开发生产设施，该车于2008年下半年在几个城市展出，并将于2009年继续展出。Soliant的Fluorex漆膜将用于汽车的生产，在全球超过5000万个部件上使用，表现出优异的耐用性、耐芯片性、耐候性和耐化学性。
Carbon Motors公司执行副总裁兼首席生产官Alan J. Bratt说:“我们的执法2022世界杯八强水位分析人员应该拥有最好的技术，我们必须在生产过程中既负责财政又负责环保。”“将Soliant Fluorex漆膜技术纳入我们的供应基地，为我们的车辆带来了附加价值，简化了生产并提高了环境的可持续性。”
几乎每一个主要的汽车原始设备制造商都在外部部件上使用Fluorex，如仪表板、车门台阶、摇杆板、石材护栏、车身侧面饰条、A柱、屋顶条和窗户周围。这是第一次生产带有漆膜的整个汽车外部表面，主要是因为传统汽车制造商拥有传统涂料的基础设施，可能不愿意改变。
Carbon Motors E7执法车辆的外部车身面板将采用全球领先的漆膜技术领导者Soliant和全球领先的化学公司BASF的联合技术生产。热塑性车身面板将包括一种增强的紫外线固化膜技术，具有更高的抗划伤和抗损坏性，使车辆的涂层保持在最小的成本，减少对环境的影响。
漆膜提高车辆质量和外观选择
漆膜非常耐用。它不会随着时间的推移而褪色或剥落，因此车辆外观得以保留。漆膜还具有抗切屑性，因为它有一层胶粘剂将其与塑料基材粘合在一起。通过对比漆膜板和油漆板的重力计测试，可以证明这种物质在极端磨蚀条件下的耐久性。漆膜使碳汽车很容易提供无限的颜色选择，包括双色，金属，珠光，特殊效果和饰面，包括铬和拉丝铬。漆膜的图像深度无可挑剔，避免了油漆常见的橘皮效果。
漆膜可以节省制造成本
漆膜节约能源
漆膜比油漆消耗更少的能量。Bratt说:“我们的计算表明，使用漆膜而不是油漆每年节省的电力是15万兆瓦小时，这相当于1.7万个美国家庭的平均耗电量。”另一家使用漆膜的制造商估计节省了23千兆瓦小时的能源，相当于13,200桶石油。他们使用漆膜一年节约了115K吨水。
漆膜获得环境奖
Soliant公司的漆膜工艺在SPE-GPEC 2006(塑料工程师协会-全球塑料环境会议)上获得了“新兴2022世界杯八强水位分析技术”类别的环境奖。根据对其产品生产和使用的分析，与传统的汽车喷漆相比，Soliant的VOC排放量减少了98%。作为参考，这意味着如果每年仅在500万辆汽车上使用漆膜，减少的VOC排放量就相当于完全消除亚特兰大、夏洛特和其他几个类似规模的城市目前的排放量。Soliant还在2008年3月的SPE GPEC上获得了Fluorex明亮膜(铬替代品)环保奖。Carbon Motors公司正在开发并将制造、分销和服务世界上第一辆专门建造的执法巡逻车。你可以在www.carbonmotors.com上了解更多。
萤光漆膜和明亮膜(铬替代)可用于各种塑料，包括TPO, ABS, PC, PVC和PVC/ABS。加工应用包括热成型，注射成型，插入注射成型，压缩成型，挤压和压印。它们也可以用于各种金属基材，包括不锈钢和铝。这两种产品在汽车、船舶、消费电子、建筑和建筑市场都越来越受欢迎。访问www.paintfilm.com。
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