用于油漆颗粒排放的分散化学最初是由Nalco在20世纪80年代末开发的，并在20世纪90年代中期由Phillips Service Corp. (PSC)上市后获得了更多的曝光。与传统的“脱粘”方案相比，该化学方案在保持系统清洁度、增加生产正常运行时间和大幅降低系统清洁成本方面表现出色，似乎非常适合用于高产汽车装配厂。不幸的是，当化学与传统的文丘里洗涤器一起使用时，部分油性分散体/油漆混合物从排气烟囱中排出，需要使用额外的(通常昂贵的)过滤设备。

今天，PPG、汉高、宏尼hem和其他公司的先进分散方案被用于日产、本田、巴德、麦格纳、ASC和许多其他北美汽车厂。虽然这些先进的分散化学物质是有效的，但精加工专业人员一直在寻找替代的洗涤系统，以降低成本并优化漆室效率。

传统技术的缺点2022世界杯八强水位分析

目前使用的大多数整理室的设计都与去粘剂化学结合在一起，其中水和去粘剂聚合物(或粘土)在文丘里洗涤器中被迫进入高度雾化状态，以捕获过量喷涂的油漆颗粒，并将颗粒带出隔间，进入坑中，最终作为废物清除(见图1)。虽然该技术能够以最佳效率捕获过量喷涂，但它依赖于通过精确的孔尺寸调节空气和水的流量，以创造雾化所需的必要静态压力。空气或水流的任何中断都可能导致喷淋室的运行出现严重问题。例如，测试表明，在传统的文丘里洗涤器中，减少25%的水流可以产生400%的油漆颗粒排放。此外，受影响区域气流的减少或增加可能会由于过度喷射而导致展位平衡为负，必须停止生产以清除污垢。

先进的分散化学技术实际上已经消除了污染问题。然而，二级脱水挡板和除雾器通常必须添加以捕获排气堆栈排放，这种额外的设备增加了操作和维护成本。

机械解决方案

2003年初，Ti Technolo2022世界杯八强水位分析gies公司开发了一种新的解决方案，该方案充分利用了先进分散化学技术的优点，同时消除了传统文丘里洗涤器的缺点。新型洗涤器通过机械撞击固定基底来去除颗粒，从而消除了对雾化的需求，随后用分散化学物质将其冲洗掉(见图2)。由于它不依赖于雾化，因此只需不到一半的能量就能保持与传统文丘里洗涤器相同的洗涤效率。新的洗涤器也不需要脱水挡板或除雾器。此外，由于它们不依赖于水流来维持适当的清洗和排气量的静压，它们可以显著提高喷漆室的平衡稳定性和可维护性。

该洗涤器安装在一个2- 3英尺宽的扩散介质床上，与喷漆室的整个长度相同。这种设计提供了高性能的层流分布，并允许大幅降低下沉气流速度，同时严格控制展台轮廓处的渗透和交叉气流。层流气流、体积减少和改善展位平衡，可提高涂料转移效率、产品质量和首次运行能力。

高级颗粒去除

在进一步审查了介质要求和气流特性后，工程师们设计并构建了一个原型系统。按比例缩放的原型车经受了相当于2.8万辆车身过度喷漆的油漆量。下一步是找到一家愿意安装这项新技术的公司。几个月后，在密歇根州利沃尼亚的ASC公司工厂找到了一个合适的地点，这是一家小批量生产各种零部件的“a”级汽车饰面的生产商。

2004年，第一个喷雾室进行了改造，效果立竿见影。在洗涤器只运行了一个班次后，ASC承诺在接下来的周末对第二个摊位进行改造。到目前为止，该洗涤器已被证明是一种稳定而可靠的技术。小于2.5英寸。水柱，该洗涤器为两个35英尺的洗涤室提供了每年超过120,000美元的能源和分散化学成本节约，下降气流速度从±40英尺/分钟(fpm)下降到±5 fpm。自从安装了洗涤器后，两个喷漆室都保持了平衡，油漆转移效率平均提高了5%至7%。

另一家汽车厂最近安装了这种新的洗涤器，并表示，预计该技术通过减少维护要求和消除额外的过滤设备，每年可以节省数十万美元的成本。

在这些好处中，工厂预计会看到:

• 减少定期清洗，完全取消一年两次的停机清洗。
  
  
• 减少排气过滤器的使用和更换过滤器的劳动。
  
  
• 改善展位平衡和下降气流。
  
  
• 提高了油漆转移效率，减少了凹陷，干燥的喷雾和橘子皮，因为整个展位一致的下沉气流。
  
  
• 节约能源和蒸发。

在几个领先的设备上进行了超过200小时的测试，新型洗涤器和先进的分散化学技术的结合被证明在喷漆室颗粒去除和节能方面取得了重大进展。

栏:
新型洗涤器的优点

• 改善喷淋室系统平衡。
  
  
• 消除喷雾室和邻近工序的渗透。
  
  
• 减少喷漆室下沉气流，改善层流，减少缺陷、重漆和废料，同时将油漆转移效率提高2%至7%。
  
  
• 减少排气过滤器的使用。
  
  
• 减少供气和排风量需求，从而减少电力和天然气消耗以及城市水补充需求。
  
  
• 减少清洁。
  
  
• 提供24/7喷淋室运行的可能性。