硬铬(Cr ^{+ 6} )为飞机起落架提供硬度、防腐蚀和低摩擦系数。然而，硬镀铬浴必须符合职业安全与健康管理局(OSHA)和环境保护局(EPA)的严格规定。OSHA可能限制铬 ^{+ 6} 到0.05，这将需要更多的设备和费用的平板。新的高科技材料可能是处理飞机部件的更好方法。

亲爱的帕特,
对于飞机起落架部件，是否有硬铬合金的替代品而不影响性能?
——约翰。

嗨,约翰,
硬铬(Cr ^{+ 6} )为飞机起落架提供硬度、防腐蚀和低摩擦系数。然而，硬镀铬浴必须符合职业安全与健康管理局(OSHA)和环境保护局(EPA)的严格规定。OSHA可能限制铬 ^{+ 6} 到0.05，这将需要更多的设备和费用的平板。此外，硬铬镀液需要适当的通风，并且必须监测镀液的组成，以确保存在适量的催化剂，否则不会发生电镀。

硬铬替代团队(HCAT)是一个由两国团队组成的团队，其中一个美国团队专注于更换美国国防部(DoD)修理厂的镀铬，另一个加拿大团队主要负责更换商用和军用飞机起落架上的镀铬，他们正在研究高速含氧燃料(HVOF)热喷涂作为替代品。目前，起落架正在进行验证，其他组件将随后进行验证。

与此同时，纳米技术正在提供其他选择。PComP™由Powdermet公司制造，是一种低成本、环保的硬铬纳米复合材料替代品。金属-陶瓷复合颗粒提供了与纳米晶陶瓷材料相关的高磨损和硬度与金属粘合剂的延展性和韧性的最佳混合。Powdermet公司的研究表明，纳米技术正在使涂层更坚固、更轻、更耐磨。公司总裁Andrew Sherman说:“纳米技术正在把‘绿色’的概念从营销噱头变成现实。”

另一种基于纳米技术的选择是由Integran公司制造的nanoPLATE®。据报道，这些纳米结构的金属涂层具有达到或超过硬铬的性能(耐磨性、耐腐蚀性和摩擦系数)。该公司表示，该技术可以产生完全致密的涂层，没有微裂纹，优异的防腐蚀性能(没有镍衬底)，优越的延展性，低滑动磨损和低摩擦系数。

其他旨在取代硬铬的涂料也在开发中。这些新的高科技材料可能是处理这些飞机部件的更好方法。


如欲了解更多有关HCAT的资料，请浏览www.hcat.org．Powdermet的网站是www.powdermetinc.com， Integran的网站在www.integran.com．


帕特·普拉特是《今日完成》杂志的定期撰稿人。请将问题发送至kathe@mayer.ldmi.net．