最初让F1车队利用“吹扩压器”气动优势的陶瓷基材料已经在阿斯顿·马丁的One-77上首次亮相。由位于牛津郡的Zircotec公司开发的ThermoHold™复合材料应用于汽车的扩散器和引擎盖下进气口，使阿斯顿·马丁的设计师能够为高温环境指定轻质和美学的材料。

Zircotec公司董事总经理特里·格雷厄姆说:“复合材料通常不适合高温环境。传统上，这导致汽车制造商选择更保守的材料来增加重量，或者依赖于笨重的隔热板，最终降低性能。我们谨慎的陶瓷涂层保护One-77复合材料组件，在扩散器的情况下，使废气通过，就像F1一样。”

在F1和勒曼赛中验证过的Zircotec涂层，可以将复合材料表面温度降低125°C以上，为在引擎盖下使用复合材料创造了机会。“我们的涂层不仅可以保护复合感应系统不受热，还可以确保进风温度较低。此外，温度的降低会产生更密集的电荷，这是我们供应的许多勒芒车队所依赖的功能，”格雷厄姆补充道。

Zircotec的专利工艺使用12,000°C的气体等离子火焰，将独特的thermohold耐热配方以熔融粉末形式应用到复合材料组件上。与油漆不同，Zircotec的等离子喷涂工艺确保了更好的附着力。

随着汽车行业寻求采用更多复合材料以实现更高的效率，阿斯顿马丁One-77首创的涂层技术很可能被其他原始设备制造商采用。格雷厄姆表示:“发动机的小型化将导致更热的发动机和更紧凑的包装。”“我们看到未来的规格建议将发动机罩下温度提高到接近200°C。我们的涂层是一项真正的使能技术，将使复合材料应用于汽车的这一领域。”

更多信息，请访问www.zircotec.com．