工厂工程公司Dürr正在为大众Crafter的接班人模型大众Poznan Sp.o.o建立一个完整的油漆车间。波兰Wrzesnia省资源的Eco+Paintshop将使用非常少的水、能源和材料。它是Dürr历史上最大的项目之一。

Dürr作为总承包商，不仅提供涂装设备，还承担着建筑施工的责任。在安装工程方面，Dürr为PT/ED区域提供浸渍罐，以及一条底漆线、两条底漆线和两条面漆线，以及相关的喷漆室、烘箱、输送系统、排风净化和工作站。

从弹射式浸没涂层开始，可持续性对大众汽车起着关键作用。将使用节能和故障安全弹射式浸涂解决方案EcoDC MACS。该技术使用模块化阳极控制系统，在浸渍槽中创建与车身运动平行的引导电压或电流剖面。这一概念结合其创新的电力电子技术，提供精密的电流和电压供应，对能源需求和车身涂层质量都有积极的影响。通过浸渍罐运输车身是由有史以来最长的摆式输送系统之一。

负责车身底涂和缝封的EcoRS16型机器人有18台，EcoRP E型和EcoRP L型机器人有36台，分别配备高速旋转雾器EcoBell3，负责底漆线和两道底涂线和顶涂线的全自动内外涂。EcoBell3和变色器EcoLCC2的组合使用了推出工艺，在完成涂漆过程之前关闭涂漆阀，使底漆区域的颜色在不到10秒内发生变化。使用溶剂将仍然停留在油漆软管中的油漆材料推向雾化器。油漆颜色变化时的油漆损耗在10到15毫升之间。

为了提供标准颜色，大众汽车依赖于成熟的循环技术，而特殊颜色则由灵活的可清管特殊油漆系统EcoSupply p提供。使用清管技术(猪=配件体)，颜色通过清管软管移动，没有任何残留。这是特别材料和成本效益。

8个EcoRP L053型摆臂机器人为货舱内部喷漆;这增加了生产线的灵活性。这些机器人还配备了材料和节省时间的雾化器EcoBell3。

喷漆间采用高效节能喷漆房系统EcoDryScrubber。这种干燥分离的过度喷洒工作不需要任何水和化学品。因此，喷淋室可以使用高达90%的循环空气进行操作。这减少了空调的工作量，从而减少了喷涂室高达60%的能源需求。

直通式烤箱是为复杂的车身结构和低排气温度而设计的。所有烘箱的排气气流都是通过带热回收的集成热氧化装置Ecopure TAR进行净化的。然后，排出的空气再次用于加热烤炉。

使用带有空气再循环的生态干燥器可以减少喷雾室的排风量。剩余的废气由Ecopure KPR浓缩装置净化。这是一个非常紧凑的装置，因为上游的干式分离已经浓缩并有效地过滤了废气。紧凑的设计使排风系统的投资成本降低了60%。通过EcoDryScrubber / Ecopure KPR组合，废气净化的能源需求降低了80%，溶剂排放减少了高达90%。

Eco+Paintshop的概念包括建筑和安装工程的精确协调。一个例子是使用高仓技术代替缓冲表。这使建筑面积最小化，并使客户可以选择访问任何车身。

第一辆大众Crafter车型将于2016年下半年开始交付。大众计划年产10万辆汽车。