当一家主要的美国汽车制造商面临着不断变化的生产需求、过度浪费和油漆车间密封胶分配系统难以控制的问题时，该公司将目光投向了Graco的供应系统^®Inc.寻求解决方案。Graco咨询了制造商的工程团队，将另一家制造商的300加仑分配系统替换为新的55加仑串联系统，减少了材料浪费，提高了客户的使用方便程度。

密封甲板供应系统在汽车涂装车间操作中起着至关重要的作用，因为它用于覆盖车身接缝时形成的金属件在车身白色工艺点焊在一起，从而密封车身在道路上的水。这一过程会对生产效率和成本产生重大影响。例如，当美国一家主要汽车制造工厂的密封甲板的密封剂分配系统过时，并不能与当前的生产需求相匹配，这造成了大量不必要的材料和时间浪费。

该系统是一个300加仑的单桶，安装于30年前，当时该公司正在生产大型货车车身。最近，该工厂开始生产更小车身的车辆，所需的密封胶大大减少，材料使用量下降了30%。此外，现有的系统有一个复杂的控制面板，导致了大量的错误，特别是在物料释放和泵吹扫。对该系统的培训和维护不足，系统的减压程序复杂。最后，如果在进行物料清洗前不能对泵进行减压，那么每次清洗过程中会浪费多达10加仑的物料，清洗的频率高达每周三次。

在一家值得信赖的供应商的推荐下，制造商向Graco寻求一种密封甲板泵解决方案，该解决方案可以满足生产需求，同时还可以减少浪费，提高易用性，并提供足够的动力、系统压力和流量。

Graco与制造商、材料供应商和分销商American Industrial合作，设计了一种新的泵送系统，以取代原有的300加仑泵送系统。新系统采用了串联的55加仑桶和Graco空气马达，具有直观、易于触摸的控制。

“之前系统的控制很复杂——尽管所有的东西都贴上了标签，但很难识别不同控制的功能，这导致了很多错误，”Graco高级流体分配部门的中西部客户经理Darin Bushong说，他负责监督这个项目。“在新的Graco系统中，操作非常简单。有三个压力表和一个带有三通阀的气动树，使操作人员很容易理解控制的第一眼。”

Bushong补充道:“从300加仑的桶改为55加仑的桶，我们还可以将控制装置放置在与眼睛平视的位置，消除了操作人员需要调整控制装置、从梯子上进行放血和清洗的风险和麻烦。”

此外，从大系统到小系统的转变使制造商能够减少浪费。Bushong说:“在先前的系统中有一个巨大的鼓，材料会在鼓中停留几个星期，最终无法使用。”“新桶的更换频率更高，从而确保它们中的所有材料在必须丢弃之前都将被使用。”

新的Graco供应系统还通过一个创新的减压套件减少了浪费，该套件允许制造商为泵减压，并将多余的材料驱回压板下，并在滚筒内循环。之前的系统需要从过滤器中清洗泵，每次清洗往往会浪费多达10加仑的密封材料，与之相比，新的Graco系统的减压功能大大减少了清洗浪费。

Graco供应系统的卓越设计还改善了压力和流量比之前的密封胶滴注系统，这得益于Graco团队广泛的汽车滴注应用专业知识。

Bushong说:“你必须了解系统中的液滴数量，使用的材料类型，并在安装前认真评估系统的大小，以确保功率、流量和头压足够。”“特别是在汽车领域，我们团队的经验对于设计性能卓越的系统是无价的。”

Graco团队在汽车密封甲板性能泵系统设计方面的经验，以及其与经销商美国工业公司合作的能力，为客户提供了客户要求的特殊功能，这是该项目成功的原因。由于该系统从使用300加仑的桶缩减为使用串联的55加仑桶，因此桶的更换频率大约提高了3倍，制造商希望确保公司能够远程与系统沟通，并在需要更换桶时收到警报。美国工业公司和Graco供应系统公司合作，为新系统配备了可编程逻辑控制器，使操作人员可以在控制室与密封胶分配系统通信。提高生产效率，保证最终产品质量。

2015年第一季度，Graco和美国工业公司还共同帮助客户完成了系统安装后的启动工作。

“像这样的改变，从大的单滚筒系统到小的串联滚筒系统，是非常罕见的，因为很难保证足够的压力和流量。其他供应泵公司根本没有我们的55加仑桶系统所能提供的泵的尺寸和空气马达功率。”“我们的专家团队不仅能够使该系统在客户中可行，而且还能够实现更简单的控制，大幅减少材料浪费，并切实提高功率、压力和流量。”