自从1909年亨利·福特(Henry Ford)为T型车提供“任何你想要的颜色——只要是黑色”以来，油漆一直是制造商的重要考虑因素。福特选择限制消费者的选择，以支持高效生产尽可能多的汽车。成本和生产效率是最重要的，因为福特试图让尽可能多的消费者购买新发明的汽车。

自从第一辆汽车从装配线上下线以来，喷漆已经取得了长足的进步。在这个世纪，不仅需要满足客户对彩虹色选择的渴望，还需要为制造商保持低成本，并尽可能减少对环境的影响。对每个人来说幸运的是，技术已经发展到可以实现所有这些要求。

仅举一个例子:技术发展的好处可以在油漆车间看到，当然是所有油漆车间的核心。这就是奇迹发生的地方，高质量的汽车表面是用高效的喷漆雾化器创造出来的。然而，缺点是在未干的油漆喷涂过程中总是会发生油漆过度喷涂的情况。即使在优化的高度自动化工厂，35%的油漆也没有到达车身表面。为了“抓住”这种所谓的过度喷涂，有各种过度喷涂分离系统，价格和能源效率差异很大。除了传统的湿式洗涤器，新工厂还配备了干式过喷分离系统，将过喷与石灰石粉结合在一起。

一个干式洗涤器解决方案实际上比类似的湿式洗涤过程少消耗60%的能量。它还为供气空调提供了约80%的用水量，并完全消除了对化学品的需求。重要的是要认识到，没有任何油漆工艺可以“一刀切”的解决方案，为每个制造商。

这就是杜尔公司的作用，也是该公司作为干分离领域的先驱，为其完善的全自动系统EcoDry洗涤器提供具有成本效益的半自动解决方案的原因。EcoDry X是一种多级易于操作的过滤系统，由一个过滤小车和六个一次性过滤盒组成，可以快速简单地更换。

如有必要，即使在生产过程中，也可以使用过滤小车以最小的努力迅速更换这些一次性纸板过滤盒。一旦纸板过滤器饱和，可互换的小车被手动卸下，并由配备新过滤器的过滤小车替换。在通风的准备工作场所，饱和的纸板过滤器可以方便地处理在容器中。交换可以在几分钟内进行，这是生产过程中的一个重要考虑因素。

由于手推车是标准化的，它们可以装满第三方生产的纸板过滤器——这意味着用户不受供应商的约束。这也意味着他们可以在任何他们发现最便宜的地方买到商品。Dürr开发了从半自动到全自动的干分离系列。因此，客户可以选择并使用最适合其需求的系统。启用这一功能是一项巨大的资产，可以提供彩虹的所有颜色。