初步试验表明，Hardide纳米结构化学气相沉积(CVD)涂层可以通过显著增强对水滴侵蚀(WDE)和固体颗粒侵蚀(solid particle erosion)的抵抗力来延长汽轮机叶片的寿命。

该测试由英国国家物理实验室(NPL)和曼彻斯特大学(UoM)进行，评估了Hardide涂层对FV520B末级涡轮叶片抗WDE和裂纹的保护效果。

暴露于WDE 90小时后(高达1.2x10⁸) Hardide-A涂层的410不锈钢样品在中心区域几乎没有明显的损伤。未涂覆的410不锈钢样品在仅7小时的短时间暴露后，在样品脸上留下了200微米深的疤痕。

由Hardide涂料的客户EDF能源公司在曼彻斯特大学委托进行的测试检查了FV520B汽轮机叶片材料上的Hardide涂料的静态行为固体颗粒侵蚀阻力。经过30小时的静态测试，未涂层材料的重量损失为0.18%，而涂层叶片的重量损失为0.04%。结果表明，涂层对叶片固有频率的影响极小;然而，这种效果取决于涂层厚度和叶片设计。

在曼彻斯特机械工程师学会的STUG(蒸汽涡轮机用户组)会议上，由EDF能源公司欣克利角C (HPC)核新建筑调试经理Wolfgang Hahn博士、Hardide涂料公司技术总监Yuri Zhuk博士和业务发展经理Robin Gillham联合发表的报告中公布了该结果。

Hardide涂层的Zhuk博士评论道:“水滴侵蚀和疲劳是整个行业的紧迫问题，我们对这些初步测试结果非常满意，这些测试结果证明了Hardide CVD涂层对水滴和固体颗粒侵蚀的保护。水滴侵蚀破坏蒸汽和燃气轮机叶片表面，增加涡轮旋转阻力，降低效率。这些测试已经证明，Hardide涂层可以保护叶片的前缘和后缘，这将增加它们的使用寿命，并在更长时间内保持最佳涡轮效率，节省停机时间和维护成本。”

EDF Energy的Hahn博士说:“这些初步测试非常令人鼓舞，表明Hardide CVD涂层在防止材料损失率方面有显著改善。”

EDF能源公司计划在不久的将来开始对hardide涂层叶片进行现场测试。

Hardide涂料公司开发、制造和应用先进的碳化钨涂料到广泛的工程部件。它的专利技术是独一无二的，在一种材料中，混合了韧性和抗磨损、侵蚀和腐蚀，以及精确覆盖内部表面和复杂几何图形的能力。事实证明，这种赋能技术可以显著提高组件的使用寿命，特别是应用于在非常恶劣的环境中运行的组件时。这减少了停机时间，提高了运营效率，从而节约了成本。

客户包括石油和天然气勘探和生产、航空航天、阀门和泵制造以及精密工程行业的领先蓝筹公司。该公司在英国牛津郡和美国弗吉尼亚州设有生产设施。

如需更多信息，请发送电子邮件jrobinson@hardide.com．

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