密歇根州南菲尔德——来自Dürr的EcoProBooth为汽车制造商开辟了喷涂室技术的新视角。据报道，它的模块化盒子概念、独立线条以及在一个盒子中结合内外部绘画，提供了一定程度的可扩展性和灵活性，以前只有小规模系列才有可能实现。然而，这并不是满足未来生产基本要求的唯一方法。凭借其全新的展位概念，Dürr还解决了能源效率这一关键话题。与目前的干法分离生产线相比，EcoProBooth有望减少约40%的能源消耗和碳排放。对于许多继续使用湿式擦洗的现有系统，节省的成本将增加到75%。

EcoProBooth盒子可以将单个的绘画线条转化为高效灵活的绘画环境。无引物过程的例子清楚地说明了这一点。在这种情况下，每小时60道工序的集成油漆工艺(IPP)(8个区域用于基础涂层，6个区域用于透明涂层，传统上分为2条刚性线，每条线每小时30道工序)变成了5条平行的EcoProBooth生产线。每个都有一个位置用于所有底漆应用和一个位置用于所有清漆应用。14个区域变成了10个盒子。每条线路都可以单独控制，并根据需要在线或离线。

系统效率的可伸缩性

此外，EcoProBooth盒子的最佳分布还确保了更高的效率。由于不同的绘画范围，如金属和固体，或不同的身体类型造成的周期时间损失已经成为过去。最大的喷漆范围不再决定周期，因为展位大小油漆所有标准的乘用车类型-从紧凑型车到suv。盒子的尺寸和设计是标准的。这意味着直接的转换和扩展是可能的，而不会对其他盒子部分的生产产生连锁反应。

All-in-One提供更高的可用性

绘画机器人在一个盒子里照看内部和外部的绘画，使用与所讨论的身体最佳协调的应用技术。据报道，新的EcoBell4 Pro Ux通用喷雾器符合喷涂质量的最高标准，并确保每个盒子只需要四个喷涂机器人。将所有的喷漆任务集成到一个盒子中，当机器人处于非活动状态时，可以减少在内部和外部喷漆过程步骤之间传递车身所需的时间。

该系统不间断运行的另一个因素是位于展位角落的服务隔间，有源源不断的新鲜空气通过它们。员工可以在不带呼吸器的情况下安全地使用它们，在继续喷漆的同时对雾化器和工具进行清洁或做一些小的维修工作。同时，使用Dürr的DXQ软件，可以根据各自组件的污染程度调整所需的清洁量。

最大的空气循环意味着低能耗

高效的模块化概念使Dürr减少了展位面积。在上述示例中，工艺空气的体积流量降低了20%左右。模块化概念最大限度地减少能源消耗，减少碳排放和运营成本。

EcoProBooth由于其低能源需求，循环空气与新鲜空气的比例为95:5，因此具有很高的再循环空气率。这意味着工艺空气由5%的新鲜空气补充，直接从洁净室取气，不需要任何额外的空气供应系统。该盒子还具有最新一代的EcoDryScrubber的过度喷雾分离。一旦涂料颗粒从空气中去除，它们就会在直接分配给喷漆室的循环空气单元中进行修复，从而降低能源消耗和成本。新的EcoDryScrubber净化空气的能力几乎是之前型号的两倍，每个模块只需一个过滤级。高度紧凑的过滤级设计完美地融入了盒子的概念。与传统的湿式分离系统相比，Dürr将所需的能量降低了40%。对于湿擦洗的油漆线，这一比例增加到75%。

可持续投资

除了效率和灵活性之外，可持续性也是制造业日益重要的竞争因素。通过新的系统布局，Dürr为基于需求的制造和资源的高效利用创造了理想的条件。工艺空气体积流量的显著降低和高再循环率使能源消耗和碳排放尽可能低。同时，智能箱体布局，通过减少更换颜色时的损耗，降低了材料消耗。此外，将生产线细分为更短的部分还可以智能分配油漆订单，以最大限度地减少颜色变化，节省油漆和冲洗剂的消耗，降低成本和VOC的排放。

EcoProBooth适用于大型量产制造商或电动汽车新手。无论是建造新系统还是改造现有系统，它都能节省成本。

更多细节可在www.durr.com．