阿灵顿，弗吉尼亚州-全国化学品分销商协会(NACD)主席兼首席执行官Eric R. Byer发表声明，欢迎美国参议院商业、科学和运输委员会通过《2022年海洋运输改革法案》(S.3580)。

拜尔在他的声明中说:“在大流行期间，尽管产品短缺贯穿整个供应链，但海运公司通过小企业和化学品分销商获得了创纪录的利润。不公平的海运做法使许多非盟成员国在努力进口为我国的健康和福祉所必需的产品时陷入财务困境。很明显，我们现在需要改革。

“2022年海洋运输改革法案将大大加强联邦海事委员会(FMC)目前的执行能力，扩大其权力，以确保全行业遵守联邦法律，并建立一个处理滞期费和滞留投诉的精简程序。”

拜尔继续解释说，这项立法包括一项条款，让总会计办公室(General Accounting Office)有办法调查海运公司是否有组织地拒绝运送危险材料。

他说:“自疫情开始以来，化学品分销商经常被拒绝提供向海外运输危险材料所需的船舶空间和设备。尽管为合同支付了溢价，化学品经销商公司发现，海运公司往往不履行他们的协议，尽管他们受共同承运人法的约束，以同样的方式运输所有货物。

“其中许多成分，包括氟化氢、氨基磺酸、磷酸盐和烧碱，对所有美国人的生活都至关重要，必须从海外运输。确保及时进口这些成分是国家安全的当务之急。”

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