哥伦布，OH - AERO可持续材料技术公司最近宣布，被称为超宽TOM机的FUSE汽车着色系统在亚洲新闻杂志的2021年日经高级产品和服务奖中获得大奖日经亚洲．该奖项于2022年2月2日在日本东京颁发。作为传统涂装流水线工艺的环保替代品，超宽TOM机器是一种高效的系统，通过应用AERO的环保型膜基涂料，覆盖汽车车身面板和其他外部部件。

超宽TOM机采用了新的Neo-TOM热成型技术，这是由日本大阪的fuse -se真空成型有限公司(FVF)开发的。这种最近开发的工艺解决了传统压缩空气热成形的困难，其中空心零件(如汽车引擎盖)不能承受空气压力，导致变形。使用Neo-TOM，薄膜在真空中加热软化，并放置在靠近组件的地方，允许空气引入到薄膜的正面，然后薄膜内外的空气压力差使薄膜附着在组件上而不变形。虽然这一工艺此前已被用于汽车内部部件，但在FVF Neo-TOM工艺出现之前，很难将薄膜均匀地涂在大型汽车部件上。

AERO可持续材料技术公司首席执行官Jim McGuire表示:“这是世界上最大的超宽TOM机器，采用AERO的环保可持续薄膜涂层技术，能够均匀地覆盖大型部件，从而覆盖整个汽车车身。与传统的反复涂漆和干燥方法相比，耗电可减少三分之一或更少。”将超宽TOM机器与AERO可持续材料技术相结合，用于汽车涂层，将为汽车行业带来成本节约、能源节约和众多环境效益的革命。”

AERO的产品生命周期对环境的影响比传统涂料更小。传统涂料的制造和应用需要大量的能源和资源，同时产生有害污染物，如二氧化碳和挥发性有机化合物。此外，传统的装配线使用大量的水，特别是在外部装饰。通过产生更低的应用成本，同时几乎不需要资本支出，AERO可以加快吞吐量时间，并实现定制颜色和饰面的更广泛选择，包括对比屋顶和其他对比选项。

此外，AERO技术不含微粒，因此不会导致海洋污染水平的增加。据报道，AERO饰面产生零二氧化碳，不含VOCs、PVC和溶剂，同时在制造、应用和使用过程中不需要水。

欲了解更多信息，请访问http://www.fvf.co.jp/eng/technology/index9.html．