所面临的挑战

位于澳大利亚墨尔本的墨尔本铁路管理局(MTA)已经为城市居民服务了39年。纽约大都会运输署(MTA)的地铁列车遭受了大量损坏，包括挡风玻璃和司机驾驶室侧窗被扔出的物体损坏和砸碎，以及该局Comeng、XTrapolis和西门子(Siemens)列车的窗户被涂鸦。作为其最近倡议的一部分，以保护司机，并减少成本和停机时间时，拆除列车服务和维修，并防止未来的损害，MTA寻找一个解决方案。

解决方案

在少量的挡风玻璃上测试窗膜后，他们发现除了MTA严格的清洁过程外，它在正常的磨损下仍然保持良好，于是他们选择了ClearPlex^®挡风玻璃保护膜由Madico，创新的窗膜，涂层，金属化和层压解决方案的制造商。根据MTA，玻璃测试是根据美国联邦法典49 CFR 223标准完成的，用于侧立面位置的FRA II型玻璃材料。“选择联邦铁路局第二类测试是因为它是一种公认的测试程序，可用于提供一种实际的比较测试，表明安全膜的应用对驾驶员的保护有相对改善。需要注意的是，测试的目的不是为了证明符合FRA II型玻璃的要求。联邦铁路局第二类试验包括两类试验——弹道试验和大型物体试验。”

测试后不久，墨尔本火车管理局开始在其车队上安装ClearPlex。MTA发现破损明显减少，更换脏的或划伤的窗膜快速，容易和经济有效。在ClearPlex移除后，对玻璃进行了检查，发现挡风玻璃没有任何标记或影响，列车立即恢复运行。

结果

ClearPlex^®挡风玻璃保护膜每年保护超过1000辆地铁列车，每年为墨尔本火车管理局节省150万美元。涂上窗膜的挡风玻璃寿命是未经处理的挡风玻璃寿命的两倍。在安装ClearPlex之前，更换挡风玻璃的成本是3500美元(AUS)，但安装ClearPlex后，更换窗膜的成本下降到400美元(AUS)。铁路管理局还认为，由于更换窗膜所需的时间和劳动力比更换挡风玻璃要少得多，因此维修或更换窗膜所需的停机时间也会减少。此外，这种解决方案长期以来一直很成功，墨尔本火车管理局从2010年开始在其列车上安装ClearPlex，并在2022年继续安装并看到窗膜的好处。

MTA的可靠性官员说:“我们已经注意到ClearPlex膜的磨损方式似乎与它所保护的玻璃相似，因此，我们在膜上发现的任何正常磨损，如雨刷痕迹、喷砂和撞击/碎片痕迹，都可以通过去除膜来恢复，留下一个‘全新的’挡风玻璃。”