供应商越来越感兴趣的耐久性测试内外汽车完成是一个明显的趋势在最近美国涂料展示和会议在夏洛特,数控。游客Q-Lab集团的展台,以及那些参加会议会话的汽车老化试验方法,了解最近的氙测试的标准变化,给用户更多的选择负担得起的设备。

汽车工程师协会(SAE)发布两个新绩效风化测试方法(J2412和J2527)来取代老1月,特定于硬件的方法(J1960和J1885)。出版这些新的测试方法是多年的发展的结果,汽车材料协会和SAE。

Q-Lab罗纳德·罗伯茨描述了标准改变ACS会议表示,汽车氙弧测试方法:相关研究。他讨论了合作研究项目由克莱斯勒,巴斯夫公司和Q-Lab测试性能的新的测试方法和资格更新的氙弧测试设备用于汽车测试。

指导方针后SAE J2413比较测试设备的性能,研究小组使用标准首次相关参考资料比较。他们的下一步是研究一组34汽车材料在当前的使用,包括涂金属、涂层塑料、裸塑料和各种蜡完成。标本暴露在两个平面阵列和转筒氙测试人员、仪器的颜色和光泽测量定期执行。这项研究证实了基于性能的测试方法的有效性。

罗伯茨指出,参加他的演讲是大于预期,并从观众反映问题的担忧减少测试的成本。

选择更便宜的设备

由于新出版的SAE J2527(汽车外观材料)和J2412(汽车内饰材料)标准,供应商现在氙测试设备有一个选择,而不是局限于特定的模型从一个制造商。从标准具体描述硬件的类型,基于绩效的标准,描述测试条件,将降低成本通过允许用户选择从任何类型的设备,满足测试参数。

这些测试方法的可靠和负担得起的选择从Q-Lab Q-Sun氙测试室。Q-Sun测试室使用公司全球援助在选择新材料,改进现有材料,或评估配方的变化。几个Q-Sun模型,该模型Xe-3提供了最全面的功能测试各种汽车零部件。

的Q-Sun Xe-3是全尺寸的,独立的测试人员提供更大的容量,更容易操作和维护,更低的成本比其他类似的氙测试室。它配备了三个全方位氙弧灯;最大化的专利眼睛太阳辐照度控制系统和测量灯生活;辐照度的选择设置点(340 nm和420 nm);选择白天的光学过滤器,车窗玻璃和扩展紫外光谱;室内空气温度控制和黑色面板温度控制;和一个大样本容量。此外,专利AutoCal系统允许快速和简单的校准。

多才多艺的标本安装的一个关键特性是Q-Sun Xe-3大,交通便利,滑盖托盘。身体滑向接近水平的标本后飞机允许项目不同的大小和形状(包括大型3 d部分)进行测试的同时,没有特殊的标本。

选择与模型Xe-3包括水喷雾、双喷,冷却器和相对湿度控制。对于较小的测试需求,Q-Sun模型Xe-1桌上型,平面阵列模型与一个氙气灯。

供应商谁不准备买一个氙气测试室,Q-Lab提供Q-Sun测试服务在俄亥俄州和认可的实验室加速试验在迈阿密附近的Q-Lab风化研究服务,佛罗里达。测试Q-Sun也可以在一些国际的位置。

汽车行业的标准变化的反应

因为Q-Sun模型购买和运营成本低于可比rotating-rack风格氙测试人员,汽车行业应对机会使用新设备。克莱斯勒已批准的公司使用Q-Sun氙测试室,以满足SAE J2527和J2412要求测试汽车内外部件、组件和材料。除了Q-Sun的可靠性,主要决定因素是成本节约和确认相关户外的结果。汽车涂料供应商,如巴斯夫和分,也通过使用Q-Sun降低测试成本。

技术论文的副本,汽车氙弧测试方法:相关研究中,请求公报lx - 5030。接触Q-Lab(440) 835 - 8700或发邮件至info@q-lab.com。