亲爱的乔,
大约五年前，我给一组车轮涂上了粉末，用于汽车修复。车轮被喷砂，并立即交付到粉末涂布机。这辆车大部分时间都在户外，但从那以后行驶了不到5英里。昨天，在洗车时(项目恢复)，我注意到两个车轮有一个开裂的粉末涂层和一些锈斑从裂缝延伸。车轮是标准的冲压钢车轮发现自时间开始的汽车。原因可能是什么?
——克里斯·M，库克维尔，田纳西州
嗨,克里斯,
这种类型的失败有两种可能。首先，重要的是要知道裂缝发生在哪里。破裂的发生有几个原因。如果粉末涂层涂得太厚，安装车轮时由于扭矩，螺孔周围会出现应力开裂。开裂的另一个原因可能是未固化的粉末。你提到这些是“标准冲压钢轮”，本质上是重型散热器。过厚、未固化的粉末极有可能破裂。如果你的粉末涂布机没有让车轮达到所需的温度足够的时间，那么粉末可能是未固化。标准粉末通常应在375°F下放置15分钟，以达到可接受的固化效果。(15分钟是在车轮达到375°F金属温度之后。 Steel wheels can take up to 45 minutes to get up to temperature in a small oven.)
以下是我诊断问题的方法。用磁膜计检查涂层的膜厚。(你可能得从当地的粉末涂料店借一个。)合理的薄膜厚度为2.0 ~ 3.5 mils。大于4.0密耳会变脆。还要检查涂层的耐溶剂性。这是一种简单的治疗方法。取一种强溶剂，如MEK，丙酮，甚至汽油，用浸透溶剂的抹布擦拭不显眼的地方(车轮背面?)极少量的焙粉可能会掉到抹布上。如果粉末表面容易软化和去除，则涂层严重未固化，因此容易开裂。 If the coating is undercured, then your powder coater owes you a recoat at no charge.
******************
你好乔,
我的公司发明了一种革命性的负重运动，减肥和治疗背心。我们一直在使用镀锡的铅重量的原型阶段，但现在我们准备生产，我们想找到一种涂层和一种涂层方法，将重量封装在一个薄，耐用，可能灵活的涂层。在插入和取出重物时，重物将与最终用户直接接触，在锻炼时，重物将与汗水和身体酸性物质接触。我们真的需要知道最好的涂层和涂层方法应该是什么，以便为我们的客户提供最好的服务和保证他们的安全。
——Cosmo Raines, Hyper Wear, LLC
亲爱的科兹摩,
这听起来像是热塑性塑料粉末的一个很好的应用。我联系了Innotek LLC(一家热塑性粉末涂料制造商)的Tim Brinner，征求他的意见，他表示同意:
“如果我正确理解了这份申请，那么要求是:
- 功能性涂料(与油漆相对)
- 在硬度上的灵活性
- 一层较厚的涂层，以吸收掉落在重物一角的震动
- 相当好的耐磨性
- 适合长时间的人际接触
蒂姆
Ask Joe Powder是《今日完成》杂志的定期专题。请将您的问题发送至askjoepowder@yahoo.com．
报告的评论