行业中最常用的两种涂料脱漆剂是基于三聚氰胺甲醛或丙烯酸。基于三聚氰胺甲醛的脱雾剂含有少量无残留甲醛，来自不可再生的天然气储备。丙烯酸基涂料变性剂来源于石油裂解过程中产生的乙烯和/或丙烯，因此依赖于不可再生的石油基给料。最近，一种新的油漆分离剂已经开发出来，提供了一种对环境负责的替代方案。

在传统的汽车制造湿式喷漆操作中，只有50 - 80%的油漆真正到达车辆。剩余的20 - 50%随展位气流被带走，随后通过循环水清洗去除(见图1)。油漆变性剂，也称为“油漆脱脱剂”，被添加到水清洗中去脱脱(使其不粘)，使过度喷涂的油漆凝固和絮凝，使其能够在连续或批量过程中从水中去除。

行业中最常用的两种涂料脱漆剂是基于三聚氰胺甲醛或丙烯酸。基于三聚氰胺甲醛的脱雾剂含有少量无残留甲醛，来自不可再生的天然气储备。丙烯酸基涂料变性剂来源于石油裂解过程中产生的乙烯和/或丙烯，因此依赖于不可再生的石油基给料。因此，这些丙烯酸基产品的定价受到能源市场波动的影响。

最近，一种新的油漆分离剂*已经开发出来，提供了一种对环境负责的替代方案。

可再生能源

这种新型涂料脱除剂是一种含有壳聚糖的液体技术，从蟹、龙虾和虾的壳中提取，这些壳是食品生产的天然废物。因此，该创新将可再生自然资源纳入其配方中。

这款含壳聚糖的油漆脱漆器被OEM用户评为“同类最佳”，并获得了许多环保奖项的提名，因为它帮助汽车制造商实现了油漆脱漆和整体喷漆室操作的性能提升。它还提供了更大的操作便利性，并减少了喷雾室维护、辅助化学品、废水处理和处置成本。此外，新型脱漆装置产生的油漆污泥更易于生物降解。

1999年至2002年期间，PPG在密歇根州特洛伊市的全面服务解决方案专业产品实验室开发了含壳聚糖的分离装置，并在2005年至2006年期间进一步改进了配方。这一创新源于PPG不断努力为市场带来增值产品和服务，帮助行业最大限度地减少或消除对环境的影响。

尽管这一创新不是为了满足当前或未来政府的特定要求，但它是由市场日益认识到保护不可再生自然资源的必要性所推动的。因此，含有壳聚糖的涂料脱漆剂为oem提供了一种由可再生自然资源(螃蟹、龙虾和虾壳)配制而成的解决方案，而不是石油基(丙烯酸)或天然气基(三聚氰胺-甲醛)聚合物。此外，新的涂料除雾剂消除了在基于三聚氰胺甲醛的技术中可能存在的游离甲醛所引起的安全问题。2022世界杯八强水位分析

含有壳聚糖的油漆脱漆器满足或超过了OEM对油漆脱漆、易用性以及产生的污泥重量和体积的要求，并在市场上成功使用。

节约成本的解决方案

该产品于2005年8月进行了beta测试，并于2007年5月8日在一家汽车装配厂首次推出。它的持续成功导致了随后在多个OEM组装地点推出。

含有壳聚糖的涂料分离剂在其实施的系统中很容易达到规格要求。直接的好处是回到喷漆房的固体更少，这降低了维护喷漆房的人工成本。此外，该技术还降低了水冲洗系统中水的溶解固体总量、生物需氧量、化学需氧量和腐蚀速率，从而节省了废水处理成本。

新型涂料分离器改变了游戏规则，为汽车制造商提供了一种对环境负责的技术，提供了性能提升，更易于操作，并节省了整体系统成本。当消费者从使用含有壳聚糖的油漆分离剂的OEM购买汽车时，他们可以放心，汽车制造商正在尽一切努力减少其对环境的影响，甚至选择一种“更环保”的方式来处理油漆污泥。


*新的油漆分离器作为绿色逻辑商用，是PPG工业公司的商标。更多信息，请访问www.ppg.com。