材料和配方的不断创新正在提高CARC系统的性能，同时减少其对环境的影响。

从1974年开始，美国军方通过陆军研究实验室(ARL)和坦克汽车和军备司令部(TACOM)标准化了所有军用车辆的涂层要求。涂层必须避免化学战剂的吸收，通过延长耐腐蚀性来增加车辆的野外寿命，并提供视觉(肉眼可见)和红外水平的伪装。介绍了由此形成的耐化学剂涂料(CARC)体系。

最初的CARC体系由高挥发性有机化合物(VOC)铬酸盐洗底漆(DOD-P-15328和MIL-C-8514C)组成;高voc、无铬环氧底漆(MIL-P-53022);以及高voc，双组分聚氨酯面漆，满足独特的耐化学和红外伪装要求(MIL-C-46168)。该系统通过增强伪装提高了野战部队的整体安全性，还允许暴露在化学剂战争中的车辆进行净化。在CARC系统启动之前，唯一的选择是在现场丢弃或销毁受化学污染的车辆。

CARC系统易于应用，快速干燥，在各种环境条件下都能耐受，但涂层释放出大量的VOCs。ARL和TACOM要求CARC制造商开发更环保的配方。

克服挑战

随着重新配制的CARC系统在战场上的老化，它们证明了提高部队安全性和耐腐蚀性的能力。然而，MIL-C-46168和MIL-C-53039表面涂层也有缺点。由于它们的光泽度极低，系统很容易被人的触摸损坏。这些系统还表现出较差的整体抗紫外线性能，尽管新配方的VOCs含量低于原始涂料，但它们仍然含有有害空气污染物(HAPs)。涂料供应商开始研究新的无hap的CARC面漆，以提供更好的性能。

80年代末，第一款水分散、低voc、无hhas的迷彩涂料问世。这些涂料最终成为ARLs在2002年推出MIL-DTL-64159 Type I的基准和基础，MIL-DTL-64159 Type I是一种水分散的CARC面漆，用二氧化硅(Type I)基颜料压平。这些涂层仅含有1.5磅/加仑的VOCs，并具有较长的紫外线耐久性。ARL随后发布MIL-DTL-64159 II型，在确定添加聚合物压扁剂后，涂层的抗损伤性显著提高，并且已经具有出色的抗紫外线性能。此后不久，ARL意识到MIL-C-46168(原CARC面漆)过时，并于2005年10月取消了该规范。

ARL随后开始认真研究如何改进当前的MIL-C-53039系统，并再次挑战CARC面漆制造商提供解决方案。开发了MIL-C-53039规范的无hhas版本，以及MIL-DTL-53039 II型规范的1.5和1.0 lb/gal VOC解决方案。供应商还致力于开发MIL-DTL-53039型II型聚合物扁平面漆，其VOC含量为1.5磅/加仑，可在单组分湿固化体系中提高MIL-DTL-64159型II型CARC面漆的抗损坏性和紫外线稳定性。

MIL-P-53030是一种可水还原环氧底漆，最初于80年代初推出，但未能达到arl的长期腐蚀要求。新型MIL-DTL-53030 2.5 lb/gal VOC和haps不含环氧底漆，可提供完全可减水性底漆和面漆体系，与MIL-DTL-64159 II型CARC面漆一起使用时具有高耐腐蚀性。

未来的需求

ARL和TACOM现在已经在CARC系统的预处理一侧设置了自己的场地，目的是消除预处理系统和洗涤底漆中的重金属。供应商正在开发新的低voc、无hap /无铬洗涤底漆，满足目前使用的DOD-P-15328和MIL-C-8514C含铬洗涤底漆的所有要求。其中一些产品预计将于今年夏天上市。

ARL进一步计划取消所有硅基和3.5 VOC的CARC面漆，只选择低VOC、无hhs的MIL-DTL-64159 Type II和MIL-DTL-53039 Type II聚合物版本。ARL和TACOM还要求使用富锌底漆的耐腐蚀CARC系统，以增加战场上军用车辆的整体寿命。干燥漆膜中含有90%锌的单组分湿固化富锌底漆可满足这一目标。富锌底漆具有自我牺牲的特性，即锌在钢腐蚀之前自我牺牲。这种“扩展腐蚀”协议现在在许多TACOM合同和图纸中都可以找到。

CARC市场正在发生许多变化。通过对材料和配方的不断创新，涂料供应商正在帮助军队在不牺牲性能的情况下“走向绿色”。


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