亲爱的乔,

我在一家粉末涂料工厂工作，我们正在寻找描述电子涂料和车身底漆(如Interpon的A1000系列)之间差异的研究或出版物。从本质上讲，车身底部粉末涂层是电子涂层的可行替代品吗?非常感谢您能提供的任何帮助，谢谢。

迦勒Cottrill

Chillicothe,哦

嗨,迦勒

谢谢你的问题。这是一个很好的例子。我看了你们的网站，看起来你们做得很好。给我留下了深刻的印象。至于电子涂层和粉末作为车身下涂层，“这很复杂。”

这是为什么。E-coat是一种在电泳漆水溶液中浸泡而成的优良涂料。涂料被阴极充电，并寻求一个地面，在这个过程中，这是要被涂覆的部分。阴极带电涂料几乎覆盖了接地部分的每一个表面。在很大程度上，它进入了每一个角落和缝隙。很难将其放入很窄的油管中，但除此之外，它可以覆盖所有表面。电子涂层的另一个特点是可能的涂膜量。E-coat通常提供非常均匀的薄膜厚度，最高约1.2密耳。得到的涂层具有相当好的耐腐蚀性，如果金属有良好的预处理(ZnPO4是最好的)，通常可达750小时的盐雾。因此，总的来说，e-coat在相对较薄的具有良好耐腐蚀性的薄膜上提供了出色的整体覆盖。

你们似乎很了解粉末，所以如果我告诉你们一些你们已经知道的事情，我很抱歉。粉末涂料可以作为相当厚的薄膜使用，一次可以轻松沉积3.0到6.0密耳。粉末涂料可以提供令人难以置信的耐腐蚀性和抗切屑性。事实上，环氧基粉末在经过良好预处理的金属上可以承受长达3000小时或更长时间的盐雾阻力。较厚的薄膜也非常耐切屑和耐磨，远远超过薄层的电子涂层。然而，虽然粉末涂料的静电应用提供了良好的整体覆盖，但它不像电子涂料那样广泛。狭窄的角落和通道形成了难以覆盖的法拉第笼。这些轻微覆盖的区域是腐蚀侵蚀的场所。

那么，哪个是最好的呢?就像许多青少年哀叹的那样，“这要看情况。”如果你的零件在几何形状上相对简单，最好是经过良好的预处理。如果你的零件有复杂的配置，e-coat提供几乎，如果不是，完全覆盖。我认为最好的车身下系统是:好的预处理，然后是电子涂层底漆，然后是一层厚厚的粉末。这是大多数汽车原始设备制造商所做的。

问题是买电子大衣线的白菜。

我希望这能有所帮助。顺便说一下，我大概一个月去一次chilicothe。我有个哥们在那里待过。

如果你还有什么问题，请告诉我。

谢谢,

乔

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