巴斯夫最近在底特律举行的2014年北美国际车展上推出了一些很棒的新技术。这是业内首款基于涂层的解决方案，可吸附车辆进气箱内的有害碳氢化合物，有助于消除蒸发排放。该技术是为了响应加州空气资源委员会新的LEV III排放法规而开发的，该法规将于2015年生效。这些规定要求汽车制造商进一步减少蒸发排放。根据这些法规，超低排放汽车(SULEV)标准规定了接近零的蒸发排放，这对原始设备制造商来说是一个重大挑战。

在发动机关闭后，一些碳氢化合物从燃烧室流出，这被测量为蒸发排放。巴斯夫的蒸发陷阱™是一种聚合物基涂层，注入活性炭和专有沸石。这项专利技术直接应用于车辆进气外壳表面，以吸附发动机碳氢化合物。新涂层可以捕获碳氢化合物，这样当发动机下次启动时，这些碳氢化合物就可以释放回燃烧室。该系统可使原始设备制造商减少99.9%的蒸发排放。

蒸发陷阱已成功测试，并证明提供粘附耐久性的所有进气箱材料，包括聚丙烯-另一个优势的原始设备制造商。

传统的解决方案包括在进气箱中添加活性炭蜂窝或过滤器来吸附碳氢化合物。然而，这些会增加背压，降低马力和燃油经济性。蒸发陷阱不会增加任何背压，从而使发动机性能不变。

巴斯夫催化剂市场营销主管Chris Arendoski表示:“通过蒸发陷阱，我们为汽车制造商提供了一种基于化学的解决方案，可以在不改变发动机压力的情况下消除蒸发排放。此外，因为它是一种涂层，所以它是防篡改的，是一种完全可定制的应用。”

巴斯夫制作了一个简短的视频，解释了这项技术是如何工作的，可以在本期的数字版中观看，就在本页。一定要去看看!