你好乔,

你有没有文章讨论过锌底漆粉末涂层和镀锌粉末涂层的优缺点?谢谢分享你丰富的知识。

真诚地,

Allison李

爱达荷州的博伊西

嗨,佳佳,

很高兴收到你的来信。博伊西那边怎么样?这是一个很好的问题。就我个人而言，我喜欢将裸钢(非镀锌)进行适当的清洁和预处理，然后涂上优质的环氧底漆(不必是富锌的)，然后涂上高质量的聚酯面漆。最关键的一步是清洗/预处理钢材。如果是热轧酸洗加油(HRPO)，那么清洗/预处理步骤是困难的。这里的挑战是完全去除“油污”层。这有时需要在预处理方案中使用强酸蚀刻阶段。

如果是冷轧钢，那么预处理过程就容易得多。好的碱性清洁剂，然后漂洗，然后化学转化，如磷酸铁或锆酸盐，然后漂洗，也许是密封剂。

这是一个非常好的主意，凝胶，但不固化，环氧底漆之前，应用面漆。这通过允许环氧树脂中未反应的化学基团与聚酯中的羧基反应来增强涂层间的粘附性。

我不喜欢HDG(热镀锌)，因为它是可变的，它需要脱气，预处理可能是棘手的。一个真正好的电镀锌表面是另一个故事，但像你这样的工作涂布员可能不会经常看到电镀锌。

至于这方面的文章，我不知道。我写过HDG及其带来的挑战，但我不认为我将其与环氧树脂进行了比较。也许是我的下一个专栏?

如果你有任何问题或想法，请告诉我。

谢谢,

乔

你好，粉先生，

我叫艾伦，是印第安纳州哥伦布市的一名生产工程师。我有几个关于粉末涂层固化过程的问题，我被告知你可以帮助我。目前，我们有问题，从他们接触我们的购物车的零件上留下触摸标记。它会在伤口上留下一条黑线，但我们已经能用外用酒精擦掉了。

我们目前的烤箱设置是在大约300-350华氏度的温度下将零件从烤箱中取出，在放入购物车之前只需要3-4分钟的冷却时间。我认为我们的零件在放到车上之前没有足够的时间来冷却和硬化。我们的大多数推车内衬橡胶边缘，尼龙或塑料管，以防止划伤金属推车结构。

我的第一个问题是，一个零件在被处理或加工之前一般应该休息多长时间?此外，是否有一个材料或处理方法，你可能会建议处理他们与我们目前的设置。

谢谢你！

艾伦年轻

印第安纳州哥伦布市

.．.杨先生，祝你日安，

你的观察很好。粉末涂层表面可能有点太软，无法与推车衬垫接触。粉末涂料是热固性材料，当暴露于适当的固化条件(热量和时间)时，会硬化或交联。这种热固性现象导致聚合物和固化剂发生化学反应，从而形成更坚硬、更耐用的薄膜。这种薄膜的硬度随温度而变化。大多数热固性粉末涂料的玻璃化转变温度(又名Tg)介于185到250⁰F之间。Tg是涂层从坚硬的玻璃状状态变为较软的橡胶状状态的温度。

因此，如果粉末涂层的部分高于涂层的Tg，避免处理是很重要的。大多数聚酯和混合型粉末的固化后tg在185到200⁰F范围内。我建议你让一个零件冷却到室温，看看你是否还能观察到标记。如果是这种情况，那么您可能需要改变购物车衬垫的组成。你也可以改用Tg更高的粉末涂层。另外要检查的是粉末是否完全固化。溶剂摩擦试验是确定固化程度的一种简单方法。

另一种选择是向供应商要求低固化粉末涂料。使用较低固化的产品，您可以降低烤箱的温度，因此零件将以较低的温度退出，并花费更少的时间冷却。

准确测量粉末涂层表面的温度是至关重要的(您可能已经想到了这一点)。非接触式红外温度计是一种很好的方法。

我希望这能有所帮助。

谢谢你！

粉先生

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