阿灵顿，弗吉尼亚州-在过去的一年里，供应链挑战导致了产品延迟，成本上升，库存库存中断，影响了美国各地广泛的行业和消费者。但是，港口积压和飙升的海运货物价格不仅影响到商店货架和消费者的钱包，还威胁到许多对我们的健康和日常生活至关重要的原料的短缺。

虽然有些人声称供应链危机已经得到了圆满解决，但美国全国化学产品分销商协会(NACD)成员最近收集的数据显示，大多数人都没有看到目前的航运危机得到改善。如果有什么不同的话，那就是情况变得更糟了，大多数受访者继续经历库存中断，面临平均11天或更长时间的运输延误，并因延误或无法预订运输而损失收入。一些专家表示，我们可能需要数年时间才能摆脱当前的危机。

调查显示，等待停靠的集装箱船数量创历史新高。截至11月30日，洛杉矶/长滩港外的集装箱船舶总数为94艘，仅比历史记录少两艘。

据报道，成本增长迅速，100%的受访NACD成员报告10月份运费增加，72.2%的成员报告收入损失5万美元或更多(比6月份高12.7%)。

调查数据显示，延误情况仍在恶化。超过90%的10月份受访者表示，平均发货延迟时间为11天或更长(自6月份以来增加了8%)。

NACD成员在接受调查时表示，严重短缺也是一个问题，在10月份的调查中，87.5%的受访者称进口产品缺货。

nnacd成员调查数据于2021年11月23日报告。共收集了40份回复。该调查的范围为±14.5%。